Primer paso de una obra que será histórica: Pullaro participa de la licitación de la nueva conexión vial entre Reconquista y Avellaneda.
El camino, conocido como “Tercera Vía”, tendrá una extensión de 2,6 km y demandará la construcción de un puente para cruzar el arroyo El Rey. La inversión será superior a los $ 14.000 millones.
El gobernador Maximiliano Pullaro encabezará este martes el acto de apertura de sobres de la licitación para la construcción de una nueva conexión vial urbana entre las ciudades de Reconquista y Avellaneda (departamento General Obligado) conocida como “Tercera Vía”, obra que una vez concluida permitirá descomprimir el tránsito sobre la Ruta Nacional N°11. El trazado tendrá una longitud de 2.600 metros, el plazo es de 24 meses y el presupuesto oficial es de 14.528.000.000 pesos.
El acto se realizará a las 12 en el Club Atlético Adelante de Reconquista (ubicado en Bolívar 2534) y participarán también el ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico; autoridades locales y legisladores.
La nueva traza tendrá uno de sus extremos en la intersección de las calles Irineo Faccioli y 27 de Abril, en la ciudad de Reconquista, y se extenderá hasta la intersección de la Calle N° 2 con las calles N° 121 y Nº 21, en Avellaneda, y contará con un ramal de vinculación con la Calle N° 14 de esta ciudad, extendiéndose hasta su intersección con la Calle N° 23.
En el inicio de la traza en la ciudad de Reconquista se proyectó una rotonda con tres ramales de ingreso y salida, y también se construirá una rotonda similar en la cabecera de la traza en Avellaneda, localidad donde las obras contemplan la pavimentación de las calles N° 2, N° 14 y N° 25 (en el tramo de 480 metros que va desde su intersección con la Calle N°14 y la Ruta Nacional N°11).
Asimismo, las tareas comprenden la construcción de un puente de 210 metros de longitud para el paso sobre el arroyo El Rey (el viaducto tendrá dos vías de circulación, banquinas, bicisenda y vereda para circulación de peatones).
Entre las obras complementarias para la Tercera Vía se incluyen nuevas alcantarillas, desagües pluviales con conductos de hormigón, canales revestidos y cunetas excavadas para drenaje pluvial, cámaras de sumideros y cámaras de inspección; iluminación (tanto para la calzada principal como para la bicisenda), obras de energía eléctrica, iluminación y señalización.